大眾汽車(chē)表示，Cupra將在大眾安徽工廠(chǎng)投產(chǎn)其首款純電動(dòng)SUV——Tavascan，并將于2024年起銷(xiāo)往歐洲市場(chǎng)。

1-10月，中國(guó)產(chǎn)特斯拉出口達(dá)21.9萬(wàn)輛；還有寶馬的iX3、雷諾旗下的達(dá)契亞Spring等電動(dòng)車(chē)，也都是中國(guó)生產(chǎn)、返銷(xiāo)歐洲的代表；此外，寶馬近日還表示，預(yù)計(jì)將把電動(dòng)MINI的生產(chǎn)線(xiàn)由英國(guó)遷往中國(guó)。

日前，據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，大眾汽車(chē)表示，隸屬于西雅特品牌的 Cupra子品牌將在大眾安徽工廠(chǎng)投產(chǎn)其首款純電動(dòng)SUV——Tavascan，并將于2024年起銷(xiāo)往歐洲市場(chǎng)。

(資料圖片)

具體來(lái)看，Tavascan是一款基于MEB平臺(tái)打造的緊湊級(jí)SUV車(chē)型，也是繼Born掀背車(chē)之后，Cupra推出的第二款MEB平臺(tái)純電車(chē)型。

對(duì)于為何將在中國(guó)安徽生產(chǎn)，大眾汽車(chē)表示，“大眾安徽工廠(chǎng)有最適合的產(chǎn)能和技術(shù)，因此成為最佳選擇。”

“中國(guó)生產(chǎn)、銷(xiāo)往全球”已早有先例，如通用汽車(chē)在中國(guó)生產(chǎn)的別克、凱迪拉克旗下多款車(chē)型都曾返銷(xiāo)美國(guó)。

而隨著新能源轉(zhuǎn)型的加速，這一趨勢(shì)更加明顯。1-10月，中國(guó)產(chǎn)特斯拉出口達(dá)21.9萬(wàn)輛；還有寶馬的iX3、雷諾旗下的達(dá)契亞Spring等電動(dòng)車(chē)，也都是中國(guó)生產(chǎn)、返銷(xiāo)歐洲的代表；此外，寶馬近日還表示，預(yù)計(jì)將把電動(dòng)MINI的生產(chǎn)線(xiàn)由英國(guó)遷往中國(guó)。

據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，1-10月，國(guó)產(chǎn)新能源乘用車(chē)已累計(jì)出口45.3萬(wàn)輛。而普華永道最新預(yù)測(cè)表示，歐洲每年銷(xiāo)售的新車(chē)中，將有80萬(wàn)輛來(lái)自中國(guó)生產(chǎn)。

中國(guó)在新能源領(lǐng)域不斷吸引全球關(guān)注，離不開(kāi)深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和廣闊前景。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-10月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成548.5萬(wàn)輛和528萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。

中國(guó)品牌汽車(chē)則借助新能源賽道實(shí)現(xiàn)了量與質(zhì)的全面突破。風(fēng)光無(wú)限的比亞迪延續(xù)高光表現(xiàn)，11月，其共銷(xiāo)售23.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.62%，并已連續(xù)第三個(gè)月銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛；1-11月，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到162.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)219.38%。

廣汽埃安也發(fā)布數(shù)據(jù)，11月銷(xiāo)量達(dá)到2.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91%；1-11月，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到24.11萬(wàn)輛。值得一提的是，前10個(gè)月，其就已經(jīng)完成全年20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

新能源市場(chǎng)的爆發(fā)，更給了造車(chē)新勢(shì)力發(fā)展契機(jī)，1-11月，哪吒、理想、小鵬、蔚來(lái)、零跑的累計(jì)交付量均已超過(guò)10萬(wàn)輛。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）

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